2023年も間もなく終わり。今年はというと、行く先々で気候に左右された年でした。そこでこの１年を簡単に振り返ってみたいと思います
廃駅訪問から１年がスタート
年明けは廃駅の参宮線「池の浦シーサイド駅」訪問からスタート。
バスでも近鉄、ＪＲでも比較的訪問が容易な廃駅。夏に行ってみたい廃駅です
翌日は青春18きっぷの残り１回の権利を使用して紀勢本線から関西本線、草津線、東海道本線で帰ってすたのですが、たまたま居合わせた電車の写真が今にして思うと貴重なものになりました
念願叶う
２月は「西日本グリーンきっぷ」で念願のやくもパノラマカーのかぶりつきシートに着席。長年の夢がかなって満足でしたが、新神戸～岡山～米子～倉吉～京都～金沢～上越妙高とたどった旅で糸魚川や富山よりも鳥取県が最も寒かったです
映画を見てから約40年
３月はＪＡＬのタイムセールとＪＲ東日本の鉄道開業150周年ファイナルパスを使用して東北へ。昨秋にもお世話になりましたが、この発売がないと新幹線全駅訪問は下手すると未達成で終わっていた可能性が高い。仙台まで空路で、それほど寒くはなかったのですが岩手県に入った途端にものすごい寒さでした
おかげで川部駅の旧駅舎にもギリギリ間に合い、カウントダウンに入った川部駅のみどりの窓口で青春18きっぷを買うことができました
その足で映画「砂の器」を見てから約40年。こちらも念願かなって羽後亀田駅に行くことができました。亀田の街は駅からかなり離れていて、駅がこんなに寂しいところにあるとは知らなかった。秋田県内の羽越本線の駅で古い駅舎が残るのはここだけ。映画やドラマの功績が大きいと思いますが、窓口もなくなり、ホームも旅客用は単式となりました。今後が心配です
この月は突如、地元の和田岬線に同業者が全国から押しかける事態がありました
またとにかく歩いた名松線全駅訪問もこの月。まだ動植物が本格稼働していない季節でしたが、家城以遠の山中では、ゴソゴソという物音がしたかと思うとシカやイノシシに出会い、伊勢竹原では駅前にやってきたサルともバッタリ。新緑の季節を過ぎると夜に歩くのは絶対やめようと思いましたね
昭和以来の訪問
４月は青春18きっぷの残りで山陽本線沿線をウロウロ
結果的に18きっぷを使用して笠岡ラーメンを食べに行くという旅となりましたが、めちゃ美味かったです
そして、こちらもタイムセールを利用して最後に訪れたのが昭和だったという沖縄へ。37年ぶりの訪問では、ゆいレールの全駅訪問を行いました
意地で「最南端」へと向かった
５月は私にとっては全国で２県あった「最後に訪れたのが昭和」の残る１県である大分へ。大分県については最後が昭和というより幼少期で旅客用として普通にＳＬが走っていたころだったので、記憶もあいまい
日豊本線をジワジワ南下した後、延岡に宿泊して宗太郎へ
そり後は今も残る美々津駅近くの鉄道総合技術研究所だけを見に行くつもりでしたが車窓を眺めているうちに、どうしても実験線の「最南端」を間近で見たくなり、急きょ予定を変更して翌日
現場へと向かいました
別府からは八幡浜までフェリーで。八幡浜には10回以上行ったことがありますが、四国～九州の船に乗るのは初めてだったのでうれしかったです。また大分県では土地勘もなくキョロキョロしっ放しだったのに四国に上陸すると、急に勝手知ったるなんとやらになってしまう自分の感覚がおもしろかった
この月はＪＡＬのタイムセールに追われるまま活動も活発で月末には北海道へ。留萌本線の残る区間の全駅訪問を行い
廃線間近となった根室本線の各駅訪問をしようとしたところ、金山駅から乗車しようとした占冠村営バスの時刻表が外れているという事態に大いに焦りました
小幌駅訪問の後は洞爺湖温泉の「湖の膳舎なかむら」へ。10年前、東京で勤務していた時に行きつけとしていたお店が当地へと引っ越し。当時はマンションの玄関から徒歩10秒で行けたお店が1500キロも離れてしまったわけですが、再会を果たせました。料理も変わらず美味しかったです
長崎新幹線に初乗車
６月は会津若松からレンタカーで旧熱塩駅を訪問した後、喜多方ラーメンを食べ
只見線に乗車
月末には７月へとまたがる九州への旅へと出発して九州新幹線の長崎ルートに初乗車
雨の前線を避けるように移動した旅となり、豊肥本線は運休となるギリギリのタイミングで大分県に到達
５月に続いて佐伯へと向かい、佐伯～宗太郎の「名前シリーズ」の各駅訪問。列車本数が極めて少ない上、途中の移動では
冠水で道路がさえぎられるというアクシデントもあって、全駅の乗車または下車はかなわなかったものの
２日かけて「上岡」「直見」「直川」「重岡」の４駅を訪問（つながる４駅を１日で回れなかった）。現地で月替わりを迎えました
↑２つクリックしていただけると励みになります
