武雄温泉駅

九州新幹線の全駅訪問~雨に追われ駆け足で3駅再訪

長崎駅の駅名標

※訪問は2023年6月29日

早朝に長崎を出発

まず当時の状況について触れておきたい

私が長崎に到着した翌日あたりから九州全体が強い雨雲に覆われ、九州各地で運行休止が出始めた。私の予定としては28日は長崎に泊まり、29日は熊本、30日は大分県の佐伯、7月1日は福岡県の田川に宿泊。2日に帰ることになっていたが、29日朝の時点で、まさに雲行きの怪しい状況。結果として30日のうちに豊肥本線で無事九州を横断

無事に最大イベントだった日豊本線の人名シリーズ全駅訪問を成し遂げられたわけだが、豊肥本線は私が通過した翌日に運休。何とかここは切り抜けられたが、田川へは平成筑豊鉄道がストップしていてたどり着けず、では予定を1日早めて小倉から帰ろう、と思ったら山陽新幹線がストップして帰ることがかなわず、当日慌てて小倉のホテルを確保するという展開になった

そんなわけで、とにかく今日は九州新幹線の各駅をゲットして熊本にたどり着くことが最優先事項となった

朝の6時。まだガランとしている長崎駅に到着

ということで始発のかもめで長崎から出発。昨年長崎に来た時は繁華街に近い宿としたが、今回は駅近くで早朝出発に備えた

さて出発案内や方向幕を見てもらうと分かる通り、西九州新幹線の行き先は「博多」となっている。新幹線は武雄温泉までしか行かず、そこから在来線特急「リレーかもめ」に乗り換えるわけだが、行き先はあくまで博多である

対面乗り換えとはいえ、車両を変えるわけだから、以前なら、この場合「武雄温泉」と表示しなければならなかったはず。私が知る限り、神戸の三宮から阪急の梅田行き普通に乗車すると、西宮北口で対面にある別車両への乗り換えが必要で「これは梅田行きではなく西宮北口行きである」と、お上に指導を受けシステムを変更したことがあったが、いつの間にかルールが緩和されたのか

諫早は滝のような雨で

西九州新幹線の駅間は短い。長崎から9分で諫早到着である

この時点では、前日大村線の駅がわずかに未回収となっていたので、そちらを回りながら武雄温泉駅を目指すという作戦を考えていた

しかし写真では分かりにくいかもしれないが、在来線ホームに行くと、まさに滝のような雨。遅延のアナウンスは流れていなかったが、これは先を急がなければならないと再び新幹線ホームに戻る

現在の写真はいつでも撮れると思うので、ここは昨年6月の開業前夜の諫早駅の写真を掲載しておく

武雄温泉は佐賀県の駅です

新大村、嬉野温泉は前日訪問済みなので、残るは「終点」となる武雄温泉のみ。69キロしかない新幹線なので、すぐ終わってしまう

7時27分着。リレーかもめは7時31分発だから、すぐ出発。本来ならば、1年ぶりに訪問した武雄温泉駅の外に出てみたいところだが、雨足に追われているので、ここはそのまま出発することにする

こちらも諫早と同様、昨年の同時期の写真を掲載しておく

次に目指すのは新鳥栖だが、西九州新幹線が佐賀県との交渉が不調で、現状武雄温泉までとなっていることは知っていても「佐賀県に新幹線は走っていない」と勘違いしている方がたまにいらっしゃるようなので補足しておくと、佐賀県にも新幹線はしっかり走っている。武雄温泉駅も嬉野温泉駅も佐賀県。ついでに言うなら、今から向かう新鳥栖も佐賀県。新鳥栖~武雄温泉が並行在来線線の在り方で話が進んでいないのだ

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九州新幹線の全駅訪問~「温泉駅」連続に注意

嬉野温泉駅に到着

※訪問は2023年6月28日

使用きっぷはハロー自由時間

過去に何度か触れているが、新幹線の各駅訪問というのは、なかなか難易度が高い。それは本数によるものではなく金銭的なもの。JR各社は各種フリーきっぷを発売しているが、新幹線も乗り放題というのは常態的には出ない。せいぜい「乗車券のみ有効」である。これだと後戻りしない限り、普通に1駅ずつ進んでいけば良いわけで(駅によっては1時間以上の待機が生じるが)、その1駅ずつ進むのに結構なお金が必要なのが問題となる

今回、私が利用したのは「ハロー!自由時間ネットパス」。60歳以上が条件の「ハロー!自由時間クラブ」に加入すれば買えるチケットで3日間、JR九州が全線乗り放題となる。北部九州版と全九州版があり、後者は1万9600円と3日間使いこなすのは、なかなか困難だが、前者は9800円と安価。北部九州版は熊本~大分の豊肥本線で線引きされている。今回は前者を利用。すでに紹介したが前半は、こちらを利用し、後半は旅名人きっぷ(優等列車に乗れない代わりに九州内の私鉄も乗り放題となる)で

佐伯~宗太郎間の各駅を訪問する計画(この区間は北部九州版の対象外)を立てた

ちなみに指定席も6回まで利用できるが、新幹線の各駅回りはすぐ降りてしまうので、あまり用事はない(笑)。というか北海道フリーパスでもそうだが、ローカル線に傾く行動をとっているので基本的に普段は自由席専門である

西九州新幹線唯一の新幹線単独駅

嬉野温泉駅に到着。下車してまず目につくのは駅名標の注意事項。九州新幹線の各駅では、駅名標の下の部分は広告スペースになっているのだが、ここには注意書きがある。大変納得した。長崎から博多に向かって乗車すると西九州新幹線は武雄温泉駅が終着で在来線に乗り換えなければならないが、その武雄温泉のひとつ手前が当駅。つまり「○○温泉」駅が2つ続くわけで勘違いを防ぐための注意である

実際に間違う人がどのぐらいいるかは分からないが、確かに初めてだと思わず降りてしまうかもしれない

その嬉野温泉駅は西九州新幹線で唯一の新幹線単独駅。名湯として知られる嬉野温泉だが、これまで鉄路はなかった。嬉野市にとっても初めてのJR駅となった。戦前は私鉄が走っていたがすでに廃線。国鉄そしてJRの駅では初

この時の記事でも触れているが、東北新幹線の七戸十和田駅がある青森県七戸町と同じ状況。嬉野市は日本で2つ目となる「新幹線駅があっても他のJR・私鉄の鉄道駅がない」自治体となったが、その分、西九州新幹線による期待度が最も大きい駅となったのではないだろうか

コンコースでは、いろいろな歓迎がある

嬉野市の紹介や

定番の顔パネルも

温泉にはバスまたは徒歩(?)で

嬉野温泉は鉄道がない分、バス路線が充実してきた。温泉の中心部には嬉野バスセンターがあり、博多や長崎など各方面からバスが走っている。温泉に行くにはバスセンターが最寄りだが、嬉野温泉駅は少し離れている

駅から約2キロ。国道34号を真っ直ぐで迷うことなく30分で歩けるが、温泉に行くのに徒歩30分という方は少数だろう。駅からはバスが頻発しているのでおそらく困ることはない

私はといえば、駅前の「観光・交流施設 まるくアイズ」で一休み。地元のお菓子をいただきました

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