2022年 12月 13日の投稿一覧

９月８日９時

乗車してから時刻表研究

下呂駅です。全国レベルでも高山と並んで誰もが知る高山本線の２駅。極端な言い方をすると、この２駅のために特急ひだがバンバン走っていると言ってもいいぐらいです

純正のキオスクがあります。確か美濃太田にもあったはず。今は駅売店もコンビニとの提携が進んでいたり、ＪＲ東日本のように独自のブランドを持つなどで、単にキオスクというのは、なかなか見かけなくなりました

過去、下呂には３回来ています。もちろん温泉目的。ただ今回はちょっと（いや、かなり）違う

こんな感じで岐阜からやって来ました。所要時間の１時間52分というのは普通の、１時間20分というのは特急の標準的な時間です

さて、岐阜からの２時間、車中で何をしていたかというと、朝早かったので寝ていたわけではありません

ずっと時刻表とにらめっこしていました

今さら何を、という感じですが、自分の予想以上にダイヤが薄い（列車の本数が少ない）

高山本線は岐阜から美濃太田までは完全な都市近郊区間です。非電化単線でありながら、昼間も１時間に２本が運行されています。美濃太田から太多線を通って多治見に向かう高山本線～太多線の直通運転も含まれていて、すべてではありませんが、１本が太多線直通、そとしてもう１本は美濃太田止まりだったり、思い出したように、そこから先に行ったりという運行（太多線には美濃太田～多治見の運行もあり１時間に２本が確保されています）

ただ、その思い出したように、というのが困ったもので、だいたいのイメージですが普通列車は美濃太田から下呂までは1～２時間に１本、下呂から高山方面はそれ以下という感じ。何となくの本数イメージはありましたが少なすぎる。適当旅には最も向いていない路線に突っ込んできてしまったのでは？となりましたが、もう遅い

清々しいダイヤ

私が乗車した６時52分岐阜発の列車は下呂に８時52分に着いて８分間停車します。写真はその間に撮影したもの。前回の記事でも書きましたが、次の高山行きは５時間後です。では高山まで行く手段はないのかとなりますが、そうではなく特急があります。その５時間後の普通が出るまで、なんと５本もの特急が下呂～高山を走ります。１時間に１本の割合ですが５時間もの間、約50キロの区間を特急しか走らないとは何てすがすがしいダイヤなんでしょう

さらに言うと途中の普通しか停車しない駅に行く方法は皆無なのかというと、それも違っていて