８月25日14時40分
大切な駅
西金沢までやってきました。もう金沢までは、あと１駅です。もっとも、この後再び金沢市から出ていくのですが
ご覧のように北陸新幹線の高架下に橋上駅舎が設けられています。１面２線の島式ホーム
特急停車などはないのですが重要な駅です。私が乗車した電車も一番多いのは次の終点・金沢で降りる方ですが、こちらでもかなりの方が降り、そして乗ってきました
貴重な乗換駅
駅舎の外に出ると
屋根付きの通路があり
奥にあるもうひとつの駅まで延びています
ご覧の通り、北陸鉄道の新西金沢駅と目と鼻の先です。もちろん乗換駅
※２枚目の写真は翌日撮影したものです
北陸鉄道は現在、北鉄金沢～内灘の浅野川線と野町～鶴来の石川線の２路線を持っていますが、それぞれ孤立した路線となっています。また浅野川線は金沢駅に乗り入れていますが（北鉄金沢はＪＲの金沢駅とほぼ同じです）、石川線は野町という、やや街外れ（金沢の繁華街でもあね香林坊までは徒歩10分ぐらいですが）が終点。そのためＪＲとの唯一の接点が、ここ西金沢で貴重な乗換駅。正式な駅名は新西金沢。なんでも大正時代から、この駅名だそうです。「新○○」という駅名は近年のものとばかり思っていましたが大正期にもあったのは、ちょっと驚き
時間帯にもよりますが北陸鉄道では貴重な有人駅。私はこの日と翌日、現地に滞在しましたが計３回お世話になりました。利用者が多いのは当然です
かつては乗り換えとなる側に駅舎があり、逆側の方は不便でしたが10年ほど前に現在の橋上駅舎となり、両側に出られるようになっています。利用者が多いのですから当然と言えば当然ですね
もちろん、みどりの窓口あり…と言いたいところですが、さる10月いっぱいで閉鎖。無人駅となっています。駅員さんが花束を受け取るニュースが流れていました。まだ１年以上あるのですが、三セク転換はすぐそこまで迫っている実感があります
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