※訪問は2026年７月16日
一番降りて見たかった駅
列車は義塾高校前駅に到着。今回最も降りてみたかった駅である。というのも、ホームに降り立ち「こんなところだったのか」と改めて思いたかったからだ。ホームの向かいにはビニールハウスがあるが、昨年３月、そのような意識は全くなかった
あったのはフェンスの意識だけだ。そもそも積雪に見舞われる季節は、雪の重さにやられてしまうビニールハウスは設置されていないのだろう
とにかく一面白の世界
そもそもホームからの景色がこちらだった
原型はこのようになっていたのかと感心するというか発見である。昨年３月の時点では一面の雪の白い世界
こちらは駅を立ち去ろうとして撮った写真。日本の各地で見る光景だが、四季が加わるとこうも違うものかと思ってしまう
遠巻きに見るとリンゴ畑があって、その向こうに電車の架線がわずかに見える
それが１年半前は
もう全く別世界。というか雪の中には何があるかというクイズの答え合わせに来たようなものだ
当時と比べて今の方が道路から駅の施設がよく見えるな、と思っていたが、これはおそらく雪に阻まれていた雑草が雪解けと夏の日差しのもと、一気に成長したからだろう。津軽線の休止駅でも見てきたが、自然の力のすごさを感じる
次の駅へと歩き始める
当駅は東奥義塾高校への通学のための駅で、学校が当地に移転してきた際に設置された。1987年（昭和62）のこと。だから駅周辺には何もない
弘南線の尾上高校前駅をこの日の朝に訪ねているが、こちらの駅も学校の開学とともに誕生した。周辺には何もない。移転と開学では違うが、学校の建物が新たにできたという意味では同じで、新たに学校レベルの大きな建物を建てる土地がある場所は必然的に街の真ん中ではなくなる。農地の中にポツンと駅が設置されたのだ
ここからは次なる目的地へと移動しよう
少し歩くと住宅街へと出る
このあたりは交通量もそれなりにあり、昨年３月の訪問の際も除雪は進んでいた。当然だが、景色はほぼ同じである。ここから徒歩で数分のＪＲ奥羽本線の石川駅に行き、弘前駅へと向かうつもりだ。こうすると効率的に弘前駅へ行くことができ、中央弘前駅と弘前駅とのアクセス問題は解決する。しかし、ここまで来て他にも立ち寄りたいところができてしまった
と、その前にひとつ
こちらは昨年３月の写真
岩木山をバックに義塾高校前駅に滑り込んでくる電車。個人的にはなかなかお気に入りの写真なのだが、盛夏のこの日にホームに立つと何かが違う。少し考えてようやく分かった。一番最初の写真を見てほしい。岩木山は雲にかすんで全体が見渡せなかったのだ
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