※訪問は2024年８月26、27日
※音声あり動画注意
稚内で昨年を思い出す
夕刻の稚内駅。昨年８月31日の同時刻もここにいた。そして全く予定外だったが、なぜか翌日も稚内駅へ行くことになった
昨年９月１日はここに並んでいた
プライベート、仕事と全国各地でいろいろな体験をしているが、一生忘れがたいものとなった
宗谷本線がストップして稚内から旭川へと移動するのに札幌経由とか、ちょっとあり得ない
結果的に残り２枚だったバスのチケットを買った窓口。すべてが懐かしく思い出されるが、なぜこのような写真を掲載したかというと「二度と同じ目に遭いたくないから」である（笑）。そりゃそうでしょう
ということで
昨年と同じ18時10分発の普通に乗車し抜海を目指す
稚内から２駅目（といっても20分近くかかる）の抜海で到着。１日に３・５往復の列車しかやって来ない当駅。私を含め数人が降りた。私は本日、昨年と同じばっかすの世話になるが、他のお客さんはどう見ても地元の方ではない。ここで降りてどうするのだろう？と思ったが、ばっかすのご主人によると１時間後の19時33分（最終である）で稚内へ折り返す人だろうということ。ちなみに抜海から稚内へと向かう列車は７時50分、11時48分、19時33分の１日３本しかない
こちらが時刻表。そして写真の通り、朝の旭川空港に着いた時の雨はすっかりあがっている
それなりに考えた今回の作戦
１年ぶりに抜海までやって来た目的はまず「抜海から列車に乗車すること」
昨年は到着はしたものの、宗谷本線のストップで抜海駅のホームに入線する列車を見ることはかなわなかった。去りゆく列車を見送っただけだ。今年はなんとしても「乗車」したい
そして「雄信内」「南幌延」の両駅も訪問する。この記事を読んでらっしゃる方は駅名だけで分かると思うが、いずれも近い将来の廃駅が報じられている駅である
そのためには抜海から始発の５時39分に乗車しなければならない。その次の抜海発名寄行きは10時46分。３駅はいずれも普通しか停車しないので10時台からアクションを起こしていては間に合わないのだ
私が立てた予定は以下の通り
５時39分（名寄行き） 抜海発
↓
６時32分（同）南幌延着
↓
６時50分（稚内行き） 南幌延発
↓
６時58分（同） 幌延着
↓
７時32分（旭川行き特急サロベツ２号） 幌延発
↓
８時37分（同） 音威子府着
↓
９時８分（稚内行き） 音威子府発
↓
10時14分（同） 雄信内着
↓
12時４分（名寄行き） 雄信内発
言ったり来たりしながら南幌延と雄信内を巡ろうというもの。北海道フリーパスを持っているので特急も乗り放題である。特急に乗車しない場合は南幌延と雄信内は実は隣駅で
徒歩２時間で到達できる。南幌延に着いてから雄信内を発着する列車まで４時間近くあるので楽勝（？）といえば楽勝で、この場合はたとえ雨はなくても、どこかもう１駅訪ねることも可能となるが、おそらく人が歩いていることはほとんどなく、どんな生き物に遭遇するかもしれない徒歩２時間は、さすがに私には無理な相談である
ということで
翌朝はご主人の好意で５時15分には抜海駅まで送ってもらい
今年も抜海駅を堪能。雨がかなり降っていたが列車の運行情報に関するアナウンスはなく無事に稚内からこちらに向かっているようだ
そして定刻から、やや遅れはしたが名寄行きは入線。念願の抜海駅からの乗車
ちなみに当駅は棒状化が決まっていて９月24日からこちらのホームは廃止となる。その意味でも貴重な乗車。さぁ、後は南幌延に向かうだけ、となったが、このタイミングで運転士さんに無線連絡が入り「抑止」という声が聞こえてきた。この先、雨が激しくしばらく当駅でストップするという
↑２つクリックしていただけると励みになります
