※訪問は2025年10月４日
駅舎、ホームに車両も残る
あらためて旧美濃駅。向こうに車両が見えるが、廃線から15年以上が経過しても、内外ともにきれいに保たれている。私の訪問時も雨が降る中、数人の訪問があった。すべてが同業者（鉄道ファン）というわけではなく、廃線となってもなお町の顔のイメージを保っている
なお駅名について、こちらは過去にも触れたかもしれないが、国鉄そしてＪＲは旧国名のみを駅名にすることは基本的にない。旧国名が、そのまま現在の都市名になっている例は多いが、今回の美濃市駅と同様、「伊勢市」「長門市」のように「市」を入れたりする。なぜかというと国名が付く駅は数が多く、それだけに離れていることも多く、例えば三重県には「伊勢○○」という駅がいくつもあるが、伊勢市駅から列車や車を利用しても簡単にはたどり着けない距離の駅もある。誤解を招かないための措置である
廃線時のままそっくり保存
こちらは駅の解説板。こちらを読んでいただければ歴史も含め、すべてが分かる
駅舎内にはきっぷ売場がそのまま残され、かつての時刻表も掲げられている。ただこれは廃線時のものではない。急行運転はかなり以前に廃止され、運行も基本的には当駅～新関と新関～新岐阜が分断されて美濃駅から新岐阜への直通運転は激減していたからだ。それを考えると1970年代の時刻表ではないかと思われる。廃線時の時点でも20年以上前のダイヤだと思われ、よく残っていたと感心してしまう
ホームにはかつての車両がズラリと並ぶ
現役時代は頭端式の２面２線構造だった
一部の車両は中に入ることが可能
たっぷりと時間をかけることができる
留置車両の詳しい解説もある
野口五郎さんの出身地
旧駅舎にはもうひとつの顔があって
美濃市が野口五郎さんの出身地ということで、多くの関連展示がある。われわれの世代のアイドルスターだった野口五郎記念館の雰囲気もある
美濃町関連グッズと並び展示されている
車両を臨む場所には「私鉄沿線」の歌碑
2019年のデビュー50周年をきっかけに建てられたもの。携帯電話のおかげで駅の改札でただただ誰かを待つこともなくなったし、歌詞に出てくる伝言板も40歳以下の方には何のことか分からないかもしれないが、外に出てしまうと連絡手段がなくなってしまう時代は駅に設けられた黒板に「駅前の喫茶店にいます 高木」のように個人情報丸出しで書き込んで駅に来る人と連絡を取り合っていた。駅にはなくてはならないものだった。牧歌的な時代の光景ではあるが、今でも十分に聴ける歌だと思う
駅名標をパッと見て何のことか分からない方が多いかもしれないが、「博多みれん」が野口五郎さんのデビュー曲だったことも私には分かる。ヒット曲を連発するようになってから「デビュー曲が演歌風だった」と何かと話題にされていたからだ。さすがに「光の道」は知らなかったが、当時発売された最新のシングル曲だったという
鉄道関連での野口五郎さんといえば、廃線となった高砂線の「野口駅」（兵庫県加古川市）から予讃線の「五郎駅」（愛媛県大洲市）までの乗車券が売れ、また五郎駅の存在がメディアで紹介されると駅に多くのファンが訪れ、まだ有人駅だった五郎駅で入場券がおもしろいように売れて駅に印字機を設置したという有名な逸話がある。ネットもない時代、五郎駅の存在はメディアで紹介されない限り、ほとんどの人が知らなかったのだ
ここにはワンちゃんがいたのだろうか。いろいろな側面で楽しめる旧駅舎。２つの顔のどちらかだけでも十分に行く価値のある場所だと思う
↑２つクリックしていただけると励みになります
