※※訪問は2026年７月15日
集落の外れにたたずむ
代行バスを大川平の集落で降りる。肝心の大川平駅は、やや離れたところにある。距離にして100メートルとちょっとだが、あらかじめ場所を把握しておかないと、このメインストリートからは分かりにくい。駅と停留所の場所はわんタクのＨＰなどで確認できるが、目指すのは停留所ではなく駅なので、携帯アプリという便利な武器がある。列車が来ることはないが、形の上では現役の駅なのでアプリが場所を教えてくれる
泣き声を聞きながら
道路を右に折れると突き当たりが駅である。白い駅舎が見えてきた
すると、ここで近所の家から子ども大きな泣き声。不意の出来事にビックリしたが、時計を見ると８時前。夏場で家の窓は開放的になっているようで、どうも学校に行くのをグズッている感じだった。地方に行き、奥に入っていくに従い、小学生に出会う比率が減っていく。その意味では元気なお子さんがいることは大変結構
「おおかわだい」とひらがなで書かれた大川平駅に到着である。ホームがあって、その向こう側は農地。集落のやや外れに位置している
レールもすっかり埋もれ
単式ホームにコンクリート製の駅舎がある。ホームの前はもちろん線路だが、2022年８月の豪雨被害から４年近く列車が来ていない線路はすっかり草に埋もれている
逆側を見ると、草木はすでにホームにも侵入しつつある。冬場は雪で覆われる近辺だが、雪のない季節にこれだけの成長を遂げるのだから、自然に帰るパワーは凄いと実感させられる
きれいな駅舎内
コンクリート駅舎に入る。大川平駅は1958年（昭和33）の開業。津軽線は1951年に青森～蟹田が、1958年に蟹田～三厩が開業。不通となっている区間は、後に開業した部分である（蟹田～中小国信号場までは貨物列車は運行）。昭和30年代の開業とあって、駅舎も当然のようにコンクリート製である
駅舎内はきれいに清掃されている。ここには列車はもちろん、代行バスも来ないが、待合室は廃線の日まで現役である
昨年も各駅で見たが、不通となった時からの時刻表がそのまま掲げられている
ふと見ると私が降りた停留所までの道案内。合わせて250メートルだから、かなりの距離だ。この駅に列車は来ないにもかかわらず、停留所への地図があるのは、地元以外の人がこの駅まで来てしまった場合に停留所を求めてウロウロせずに済むようにだろう。逆に言うと、私のように停留所で降りて列車の来ない駅まで来る人間は、超一部の「同業者」を除くと皆無なんだろう
ホームからは津軽の山々が見える。なかなか壮観だ。写真を見て今気づいたのだが、このあたりはまだレールが見えている。ただ当地を訪れてから約１カ月。すでに埋もれているかもしれない
待合室に掲げられた駅名標。一見、電灯式に見えなくもないが、確認する方法は私にはなかった
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