※訪問は2024年12月17日
いかにも新駅らしいホーム
大泉駅に到着。こちらで列車交換を行うダイヤとなっていた。東員駅でも見た広めの島式ホームや上屋の感じがいかにも新駅という雰囲気を出している
２つの駅を統廃合
当駅は2004年（平成16）に誕生した20歳を迎えたばかりの新駅。「大泉東」「長宮」という２つの駅の間に設けられ、この２駅は廃止された。開業時は単式ホームだったが、１年後に現在の島式ホームとなった
ホームからは構内踏切を介して駅舎に向かうが、この方式も東員駅と同じ。北勢線は古くからの駅をのぞくと、バリアフリー対応が強く意識されている
当駅の住所は「いなべ市員弁町大泉」。もちろん当駅ができるずっと前の話だが、周辺はかつて「大泉村」だった。大谷神社から湧き出る泉の水が万病への薬とされたことで大泉という地名になったという。大泉村は1941年（昭和16）に員弁町となり、現在はいなべ市
農産物販売所を併設
地図で大泉駅を確認すると、周辺には何かがあるというわけではなく、その分、線路沿いを南北に見ると、それぞれ大きめの集落があるが、これが大泉東駅と長宮駅がそれぞれあった場所。両駅とも1914年（大正３）の北勢鉄道１期生（大泉東駅はもともと大泉駅を名乗っていて後に大泉東駅となった）だけに、駅を中心として集落が形成されていた。２つの駅が廃止されたといっても、駅間はわずか800メートルで、それまで両駅を利用していた住民向けの道路も建設された
構内踏切を渡ると駅舎に到着
こちらが駅舎。隣に見える似たような色合いの建物が気になるところだが
全景はこのようになっている。隣にある建物は地元の農産物販売所である「ふれあいの駅 うりぼう」。到着したのは、まだ朝の８時半にもなっていない時間で、間もなくの開店前にお店の方が掃除をしている時間だった。もともとは員弁町役場近くにあったものを当駅が開業する際に移設した。そのため、駅舎とは隣接というよりも、一体化した建物のようになっている
２つの駅を統廃合した新駅は140台以上が利用できる路線内で最大の駐車場を備えていて、パーク＆ライドのみならず販売所にも安心して車でつけられるようになったことになる
新駅が誕生してからしばらくは駅員さんのいた時代もあったようだが、現在は無人駅で窓口は閉ざされている
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