※訪問は2025年10月５日
おいでんがな号に乗車
相生駅から次の目的地へと向かう。やって来た列車は「郡上おいでんがな号」
観光名所を紹介するとともに、なかなか楽しい車内となっている
渋いストーブの出迎え
到着したのは美並苅安駅。相生から３駅目
いきなり渋いストーブの出迎え。駅そのものは平日は有人となっているようだが、ストーブが現役かどうかは不明。もう少し寒い季節に来たら判明したかもしれない
開業は1928年（昭和３）。美濃下川（現大矢）から深戸まで延伸される課程で設置された。瓦屋根に入口の寺社風造りに特徴がある
こちらは簡単に財産票を見つけられた。開業時の年代が示されている
実情に合わせた駅名に
こちらは駅名標。元気に育った樹木で覆われた感じがなかなかいい
開業時の駅名は「苅安」。三セク転換時に現在の駅名に変更された。現在の住所は駅名標で記された通り郡上市美並町だが、平成の大合併までは美並村
みなみ子宝温泉駅でも紹介した「人口重心」の地位にあった村だ
ただ「美並」という自治体名はもともとあったものではなく、発足時に名付けられたもの。1954年に苅安駅があった下川村と嵩田村が合併して誕生。美並観光協会のＨＰによると、２つの村が合併した際「２つの村が永久に美しく並びたい」「郡上地域の南に位置する」「美濃から１文字をとって美をつける」の意味が込められているという
つまり駅が誕生した時には「美並」という地名は存在せず、三セク転換時に実態に合わせて改名した。苅安は古くからあった地名で戦国時代には城も築かれている
実態に合った駅名変更については
郡上大和でもあった。富加駅もそうである。ただ旧国名や地域名を入れるのではなく、自治体名と旧駅名を組み合わせた変更となった。三セク転換でＪＲの駅との重複を気にしなくてよくなったことで国名が外れたケースは前記事で紹介した相生駅のように全国に例はあるが、もともと２文字だった駅名が４文字に増えてしまった貴重な例となった
駅周辺は旧美並村の中心部で国道沿いに発展。旧村役場もすぐの場所にあった。駅名に美並の文字は必須だった。ちなみに平成の大合併で郡上市となるまで、美並村は村内に９つもの鉄道駅がある村だった
ヤマト運輸とのコラボ
ホームにはこのようなものがある。長良川鉄道では2018年からヤマト運輸とのコラボを行っている。関駅から荷物を載せ、ここ美並苅安まで列車とともに荷物も運搬して降ろされた荷物を周辺に配達する。バスも含め近年各地で広まっている貨客混載である。写真のものは荷物保管ボックス。車内で固定されるものだ
ホームにはこのような停止表示もある。１日１本の列車が対象となっているようだ
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