※訪問は2022年６月11日
三河田原からバスに乗り
４年前、現在の姿となった三河田原駅を訪問した話を伝えたが、その時はバスで伊良湖岬を訪れている。その思い出にも触れてみたい
バスで１時間
駅前からバスに乗車。運行は豊鉄バスである
伊良湖岬行きのバスに乗車。約１時間の乗車である。私は旅気分で楽しく車窓を眺めることができたし、駅前の解説板のおかげで未成線の路盤も眺めることができたが、仮に日常的に利用するとなると、路線バスに１時間乗車というのは、なかなか長い。土曜日の14時という時間帯で、高校生の利用は少なかったが、それでも何人かの高校生が乗車して途中で降りていった。途中に高校があり、そちらからの利用もあった
元々が未成線で、いかも戦前に敷設を断念した路線なので、代替バスという位置づけではない。途中の保美止まりのバスがいくつかあって、伊良湖岬まで到達するバスは１日10往復。保美までのバスは21時台まであるが、伊良湖岬までのバスは18時が最終となっている。４年前のことは忘れてしまったが、現在の運賃は1120円。10往復という本数が多いか少ないかは微妙だが、18時発で終わる現状を考えると、仮に鉄道が通っていても苦戦は免れなかった気はする
伊良湖フェリーターミナルに到着。こちらからは鳥羽港や河和港への船が出ているが、乗船したのは河和港行き
高速船の名前は
「はやぶさ」で、かつての特急列車の名前のような
ここからも約１時間の船旅
無事到着
河和駅までは徒歩７分らしいが、連絡バスに乗って
河和駅へ
名鉄に乗車した
伊良湖の正式な読みは「いらご」
さて、知られているようで意外と知られていないのは「伊良湖という湖はない」こと
地図を前掲したが、渥美半島のどこにも湖はない。そもそも正式な読みは「いらご」である。「いら」というのは急斜面や断崖を呼ぶもので、全国各地にも「伊良」「江良」「永良」など、同じ意味を持つとされる「いら」「えら」は見られる
渥美半島の伊良湖については、古い文献では「伊良胡」「伊良虞」などの表記も見られ、いつの間にか現在の表記に落ち着いたそうだ
かつてフェリーターミナルにあった自治体名は「伊良湖岬村」で戦後の1955年（昭和30）まで存在したが、もともとあった伊良湖村が周辺の村と合併して成立したもの。1955年に再び周辺の自治体と合併して渥美町となり、平成の大合併で田原市となった
湖があるのではないかと思い込んでしまう要因としては、おそらく「伊良湖岬」という文字にあるのではないかと推察される。観光案内などでは「伊良湖」と単独で表現されることはなく、あくまでも「伊良湖岬」と案内されるが、パッと見ると「伊良湖岬」「伊良湖畔」に見えてしまうのではないか
話の本筋には全く関係ないが、河和から名鉄に乗り、東名古屋港で平面交差を見学した
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