９月８日13時40分
特急「ひだ」乗車で再び高山へ
猪谷から特急「ひだ」に乗車します。当駅でＪＲ西日本→東海の乗務員交代があるので待機中。このころはまだ富山まで新型車両は来ていませんでした。私が乗車したのは高山までは３両編成で指定、自由、グリーン。高山で増結されることもありますが、３両のうち１両がグリーン車というのは、なかなかのものです
高山までは53キロ。途中の停車は飛騨古川のみで所要時間は54分。列車によってバラツキがありますが、大阪～明石より短い距離で85キロの速度制限があるため普通でも、時間にそう大きな違いはありません
高山で増結作業を見守ります。新型車両については見ていないので分かりませんが、結構古典的な増結作業でした
ＨＣ85の新型車両には乗れませんでしたが、いずれはなくなるキハ85に乗れて良かったです
「一宮」駅は降ります
さて特急課金したおかげで高山では15分ほど乗り継ぎで普通下呂行きに乗れました
高山から１駅、といっても７キロほどあるのですが、飛騨一ノ宮駅に到着です。駅名の通り、飛騨の国の一宮である「飛騨一宮水無神社」の最寄りです
「ひだいちのみや みなしじんじゃ」と読むそうです
全国各地に一宮があり、鉄道路線がある場合は参拝のためにも「○○一宮」という名の駅が設けられることが多いのですが、待合所だけの駅というのは、あまり見たことがありません。敬意を表して駅舎はあるものです
私も路線図で目にするとできるだけ降りるようにしています
こちらも
期待通りの重厚な造りとなっています
車寄せ部分の入口が神社を模したものとなっています
十数年前までは貨物駅でもあったのですが、今は年始や催事以外では乗降合わせてふだんは100人にも満たない駅。それでも駅の規模に変わりはないようです
もちろん1934年の開業時からの姿
上りホームからは小さな階段で駅舎に向かいます。下りホームへは跨線橋で
駅舎と逆側の公園では、龍のように見えるという国の天然記念物・臥龍桜がありシーズンには多くの人が訪れます
無人の駅舎内部
先の記事でも触れましたが駅名標はもちろんピカピカ
名所案内は少し年季が入っていますね
来て良かった、と思える駅でした
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