2022年12月28日６時15分
朝食もパスして出発
前回から約３カ月。早朝の岩国駅に私はいました。10月と同じように前日は呉線に乗車し呉～三原の全駅回収を完了。夜のうちに移動して岩国泊。10月の訪問時に回りきれなかった岩徳線の駅訪問を行います。今回は間違えられないのでホテルの無料朝食はパス
まだ６時すぎなので駅はまばら。今回手にしているのは青春18きっぷ。自動改札は通れず不便なことも多いですが、岩徳線では全く関係ない（笑）
先の写真でも分かるように岩徳線と当駅内を発車する錦川清流鉄道の案内表示は四角のふちに囲われています。山陽本線は次発、次々発も表示されるのに対し、本数が少ないのでその表示が必要ないからでしょう
慌てて道程を組み直す
岩徳線の時刻表。朝に特化したダイヤとなっています。前回訪問時の記事でも紹介したように沿線に住む高校生の通学に配慮していると思われる。５時発というのは通学には早すぎる気もしますが、これは山陽本線との兼ね合いで岩国発の山陽本線徳山方面行きは６時10分が始発。徳山に行く朝の一番列車は岩徳線となっています
ですから細かく駅を回っていくには早ければ早いほどいい。実は当初、考えていたのは５時58分発で道程を組んで「これで完璧」と４時半過ぎには起きたのですが、窓の外を見てふと気づいたのは「駅で降りても真っ暗ではないか」との疑問
私は日没後は駅訪問をしません。駅そのものの夜は、よいたたづまいをしているかもしれませんが、周辺の景色や雰囲気が味わえないからです。考えてみると前回は10月に入ったばかりでしたが、今は１年で最も日が短い季節となっています。というか真っ暗な山中の無人駅はちょっと怖いかも（汗）
ということで慌てて道程を組み直して６時38分発としました
季節の変化といえば、この時間は猛烈に寒い。今日の現地の天気予報は晴れで最高気温12度と穏やかな気候になりそうですが、晴れていると放射冷却で朝は冷えます
幸運なことに岩徳線ホームには暖房の効いた待合室があり
コンビニおにぎりで朝食。後からもう一人のお客さんが入ってきますが、おかまいなしにムシャムシャ食べていると列車が入ってきました
平日のみ運行されている岩徳線唯一の途中駅始発となる周防高森駅発の列車が折り返して徳山行きになるようです
早速乗り込むと早朝だけあってお客さんは少ない。18きっぷの季節とあって同業者（鉄道ファン）の姿も。もっとも私が降りる駅で彼らが降りない自信は100％あります
こちらも滑り込みの駅
約１時間かけて大河内駅に到着
この時間となると車内は混雑して立っている人の姿も。２両編成で出発したのも納得です。ただすでに冬休みに入っているので高校生の姿は部活の生徒さん以外、ありません
大河内は１面単式ホームのみの簡素な構造で生野屋駅と同日の1987年３月27日のＪＲ移管直前に国鉄の駅として誕生しました
生野屋とほぼ々構造でスロープに券売機が設置されています
こちらが駅名標
駅は小さいですが駅前には立派な公園が整備されていてお手洗いも設置されています。冷え込む日に助かる
駅が設置されたのは付近に住宅街ができたからでホームからも、私とすれ違いに多くのお客さんが乗り込んできました。住宅街のための駅ですから、実は隣駅とも近い
線路でも1・４キロしかなく徒歩でも20分程度。地図を見ると住宅地に寄り添った駅であることが分かります。もっとも周防久保駅は前回訪問済みなので今回は行きません
再びホームに戻り、次の駅を目指します
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