※訪問は2023年12月13日
素晴らしい駅舎紹介していきます
長者町駅に到着
さて駅の紹介は、どの路線も基本的に旅程通りに報告しているのだが、ここまで上総一ノ宮以南の駅を浪花、三門、東浪見と訪問。いずれも簡易的な駅舎ばかりだった。続けて読んでくださっている方は「なんだ、外房線は簡易駅舎ばかりか」と思われかねない。しかし、これはあくまで偶然。外房線の25駅（千葉と安房鴨川をのぞく）のうち、駅舎のない駅は圧倒的に少数で、たまたま電車のダイヤの都合でこうなってしまっただけ。ここからは素敵な駅舎を紹介していきます
そんな駅舎の中で私の中で特Ａランクに入るのが、ここ長者町駅
趣のある木造駅舎。開業は1899年（明治32）と19世紀。上総一ノ宮（当時は一ノ宮）～大原が房総鉄道によって延伸された際に設置された。駅舎がいつからのものかは調べられなかったが、かなり古いものであることは間違いない
現役感あふれる
入口に乗っかっている
駅名板がいい感じ
当駅の良さは、時間制限があるとはいえ、基本的には有人駅であることだ。現在はいすみ市だが、平成の大合併まで存在した岬町の町役場最寄り駅で、今も「現役感」にあふれている。地元の観光協会や商工会の看板にもそれを感じる
順序が前後するが
電車を降りたホームからの景色も良い
改札口にもかわいい駅名標。こちらは「おかえりなさい」である
元々は東京の地名
全国で見かける長者町。地域によって由来はさまざまなようだが、こちらの長者町は江戸の地名に由来する。１回目の東京五輪直前まで住居表示として存在した下谷長者町（御徒町駅の南側にあった）は江戸幕府ができる前、「長者」という名前の方の豪邸があったらしく、できすぎの名前ではあるが、そのまま地名となり、江戸時代に入ってからは幕臣の邸宅が並ぶ町となった。幕臣の一人の領地が、ここ千葉県にあったため、江戸の邸宅の地名をいただき長者町となった。ちょっとややこしいが、当時から明治にかけての当地と付近一帯は漁村と農村が続いていたが、それぞれが「○○村」を名乗る中、当地はずっと長者町だった
線路がやってきたころは、いくつかの村と合併し、長者町として統合されていた。1961年（昭和36）に太東町と合併して岬町が誕生している
現在はいすみ市の岬庁舎となっている旧岬町役場までは徒歩10分ほど。駅前は町が広がる
ＪＲ東日本のＨＰによると有人時間帯は９時20分～11時30分と12時30分～16時30分。訪問時は有人時間帯だった
東京の長者町は住居表示から消えてしまったが、当駅の住所は今も「いすみ市岬町長者」である
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