2022年10月23日12時30分
思いつきが後々に…
結果から先に言うと
この日は地図に表示された「中央本線の新線と旧線の全駅巡り」をすることになりました。塩尻と岡谷の乗下車は特急停車駅でもあり何の問題もないのですが、想像以上に難易度が高い。結果的に「終日の沼」にはまることになりました
ただ今日中に帰らなければならない、お昼すぎのこの時点でも私はそんなことは考えていなかった。最初の２日間が時刻表とにらめっこしながらだったので、最終日はいつぞやの高山本線のようにケセラセラで行こうと思っていました
そもそもＪＲ東日本の駅なのにＪＲ東海の車両ばかりがやって来る川岸駅に来てかなり満足していました。次は駅から離れるわけですが、岡谷～駒ヶ根間の飯田線は昼間は大体１時間に１本ぐらいで運行されているわけですが、私の訪問時間帯は、岡谷行きが２時間空く。次にやって来る電車は12時34分の辰野方面で辰野で旧線の塩尻行きに連絡するので、こちらの方が早く塩尻に行けます
「とりあえず塩尻に戻るか」てな感じで辰野で乗り換え。旧線の車窓を若干、気にしつつ次の訪問をみどり湖にしました。ああ、このときに旧線の駅でひとつでも降りていれば…それは後で後悔したことなので、その時に触れます
三河安城のように連呼され気になる駅
「みどり湖経由」という言葉をよく耳にします。新線を行きますよ、という意味なんですが、特急に乗ると停まりません。東海道新幹線に乗った際の三河安城のように妙に気になる。では行ってみようとなりました。塩尻到着は13時６分。中央本線上りは13時12分なので、すぐ発車です
１駅なので、たった４分で到着。乗車電車は…
ご覧のように再びＪＲ東海車。飯田線へは岡谷始発以外にも中央本線からの乗り入れがあります。４本が東側から、３本が西側からで私は、その西側からの１本にたまたま乗り合わせたわけです。こちらは松本始発で飯田へ向かうもの。グルリ１周して再び川岸に行けるわけですね。さすがに行かないけど（笑）
そのみどり湖駅
駅名は近くにある人造湖にちなんだもの。駅の住所は「塩尻市大字上西条道畑」と随分漢字が並ぶものですが、1983年の新線開業で松本まで約20分というアクセスの良さもあり、地図でも想像できるように周辺は分譲地の住宅街となっています
ホームは堀削地に設置されています。２面２線ですが駅舎はありません
階段でホームから出ると
すぐに公道。ホームとホームの間は、この公道を利用いることになります
その公道から俯瞰すると背景も含め、なかなか良い景色が広がります
おもしろいのは
ほぼ公道上に時刻表が掲げられていること。駅舎がないため、予備知識なしで通りがかると「エッ」となるかもしれません
ホーム入口にはＩＣタッチと乗車駅証明書の発行機
電車がやってきました。さすがにＪＲ東日本車両でした
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