松浦鉄道に乗車の際、利用したのは
こちらの「旅名人の九州満喫きっぷ」
博多駅の券売機で購入しました
どのような内容かというと
価格は１万1000円で九州内のＪＲ普通列車（快速も含む）や他の鉄道事業者が３日間、乗り放題というもの
ＪＲの部分については青春１８きっぷのルールに準じています。観光列車でも優等列車でなければ指定券など追加料金を払えば乗れます。宮崎～宮崎空港は特急に乗れるのも同じ。１人で３回旅をしてもいいし、３人グループが同一行程で１日利用してもいい。乗ってきた路線を元に戻るのも自由なので降り鉄にとっては心強い味方です
有効期限は発売から３ヶ月と、なかなか太っ腹。これは九州以外に在住している方への配慮だと思われます。もっとも九州および九州にすぐ行ける地域に在住している人でないと、そうしょっちゅう九州には行けないわけで今回の私のように３日間連続で利用するのが現実的でしょう（通年発売なので３ヶ月以内に九州に行ける人は何度も継ぎ足すという方法もあります）
さて私にとって重要だったのはＪＲ以外の部分。九州においては私鉄として最大手となる西鉄をはじめ、三セク、モノレール、地下鉄、路面電車とありとあらゆる鉄道が乗り放題なのです（見落としがあればすいません。なお博多～博多南はＪＲ西日本が事業者なので乗れません）
１万1000円で３回というのは1回にすると3666円。つまりそれだけ乗れば、いわゆる「元がとれる」わけですが、ＪＲの乗車券って意外と安いのです。私は最終日熊本から博多に移動して帰路につきましたが、熊本～博多の乗車券は2170円です。実際には甘木鉄道や西鉄にも乗車しながら帰ってきましたが、延々と普通列車で博多まで普通と快速というのは、なかなかしんどいものがあります。私の場合は降り鉄ですので、途中の駅でも降りてみたい
となると、膨大な時間を要して元がとれないという事態にも陥るのです。値段が安いことに文句を言うな、と言われそうですが
ただしＪＲ以外を利用すれば、あっという間に解決します
ＪＲとは別に一から料金を払う上、私鉄や３セクなどは途中下車が認められないことがほとんど。全部調べたわけではありませんが、九州内も、おそらくそうではないでしょうか。降り鉄にとってはもちろん「そろそろ飽きた」「メシ食いたい」というのにも対応できます。もちろんＪＲ以外の各社も独自にフリーきっぷを出していますが、いずれも１日乗車券。松浦鉄道のように長い路線となると、１日で目的の駅にたどり着いて降りるのは大変です。途中駅での宿泊も難しくなる。美味なアジフライを食べられたという点でもポイントは高かったです
今回乗車したのは他に島原鉄道と長崎の路面電車
九州のＪＲ以外の路線を３日間で乗りこなすなんて、とても無理ですが、何度か利用すると、とても有意義なきっぷだと感じました
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