※訪問は2025年２月７日
※現在、三岐鉄道の三岐線と北勢線は別々の１日乗車券が必要です
駅名標をながめた後に
平津駅にやってきた。近鉄富田から２駅目。線路での距離は４キロほど
島式ホームを歩いていくと構内踏切そして駅舎。お隣の大矢知駅と同様の構造だ
スルーしそうになって「あれ？」
平津駅は1931年（昭和６）の開業。三岐鉄道の開業と同時に設置されたスタート組。当時は八郷（やさと）村。明治の町村制施行の際、平津村など８つの村が集まって自治体が成立しているので、おそらくそれにちなんだものと思われる。1954年に四日市市となった。駅から朝明川まではすぐで駅舎もそちらを向いているが、近鉄富田からわずか２駅という立地の良さに新興住宅街ができている
駅舎と逆側の南東側には宅地がズラリと並ぶ
線路側から見た駅舎は民家平屋風
こちらが正面からの姿。おそらく開業時からのものだろう。と思いつつスルーしようとしたが、駅名板で立ち止まってしまった
ＨＥＩＤＵ？
ローマ字的にやや違和感がある。その前に撮った駅名標を見ると
ＨＥＩＺＵである。どう考えても「Ｚ」が正しいと思われるが、隣駅の表記はＯＯＹＡＣＨＩ。当該駅の記事でも少し触れたが、こちらは駅名標がＯＯＹＡＣＨＩで駅舎に掲げられた駅名板がＯＹＡＣＨＩだった。ＪＲと私鉄ではルールが異なるのかもしれないが、私の感覚では「Ｏ」は２つ要らない
他駅も確認
となると、ここは公式ＨＰに登場していただくしかない。三岐鉄道のＨＰによると、平津は「ＨＥＩＺＵ」、大矢知は「ＯＹＡＣＨＩ」。つまり平津は駅名標が正しく、大矢知は駅名板が「正解」ということになる
実は各駅を訪ねているうち、他にも気になるところがあった
こちらは東藤原駅でお次は
西野尻駅。駅名に東西南北が付く時は方角の後にハイフンを入れるのが基本である。ただこれはあくまでも基本であって全国にはハイフン抜きの駅もよくある。これについては気にしなかったが、終点の西藤原に着いてみると
あれ？こちらはハイフンが入っている。というか急に小文字表記なんですけど
こちらも公式ＨＰによると東西南北の駅はすべてハイフン入りだった。ここまで来るとついでにというか伊勢治田駅。旧国名が付く場合もハイフン入りが基本で
駅名標はそのようになっている。というか西藤原と同じく小文字入り表記だ。しかし駅名板はというと
分かりにくいかもしれないがハイフンなしである。もちろん？こちらも公式ＨＰではハイフン入りである
ようやく駅に目を戻すと、こちらも「改札口」の文字とベンチがいい味を出している。よく見かけるが、意外と屋内で目にすることはないベンチである
思わぬ形での「間違い探し」となってしまったが、たまたま気付いただけの話で電車に乗って降りるという意味では何の問題もない。また公式ＨＰを正解としたが、その時々で解釈が異なるのかもしれない。どこか牧歌的で、かえって健やかな気持ちになれた
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