降り鉄！（高木茂久）

降り鉄！（高木茂久） https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 今年もありがとうございました～2025年をふりかえる…その１渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～13年前の思い出とオーバーラップしつつ 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～三セク転換で２文字→４文字駅名に若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～舞鶴など昔の話 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～寒い時は駅舎の温泉で…とはならず 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～２つの顔を楽しめる駅渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～伊良湖という湖はありません若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～高校の新聞部に感謝 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～三セク転換でトップ走者に躍り出る若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～東舞鶴に宿泊して知ったこと 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～美濃市駅から徒歩数分の場所にたたずむ歴史を刻む廃駅渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～一見すると新駅も実は27年もの空白 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～今回利用したフリーきっぷ　ＪＲ企画きっぷとの比較も渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～利便性に富むダイヤ 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～ひっそりたたずむ木造駅舎渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～最初の終着駅の現在の姿は渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～終戦前日の悲劇を伝える渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～利用の多い道中最後の有人駅 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～尋常小学校が駅名の由来？若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～びわ湖からの直通列車を待ち続けた駅 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～共通の目的地へ同業者ゾロゾロその名は北濃渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～途中駅で利用首位の「新駅」 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～再来訪を誓って雨中の旅が終わる 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～行き止まり三セク路線の誕生まで 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～大正期からの駅舎に三セク後変更された駅名 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～施設にも細かく財産票の急行停車駅で長時間待機 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～三セク転換時に美濃○○ではなく郡上○○を選択若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～古風なビルが駅舎の貴重な存在 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～美濃白鳥の旅館でほっこり夕朝食渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～かなわなかった先端への夢１年間ありがとうございました～2025年をふりかえる…その３１年間ありがとうございました～2025年をふりかえる…その２渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～三河田原駅の思い出若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～三方湖畔の駅でソースカツ丼渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～貨物ヤード跡がくっきり残る駅 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～たまには観光もしてみよう若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～「新」が目についてしまう簡素な駅舎渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～今回利用したフリーきっぷ 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～雨中の個々パーツにあらためての感慨若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～高浜町の中心駅かつては優等列車も停車渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～元の名はいかにもの利用者３位の駅若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～簡素な棒状駅が駅舎で見違えるように 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～国鉄時代そのままに街を見下ろす登録有形文化財の駅 72キロの長大盲腸線長良川鉄道を行く～懐かしい美濃太田駅へ若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～道の駅セットの主要駅は駅名変更の歴史渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～聞いたことのある駅名で下車渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～１度は休止も18年の時を経て復活若狭湾に沿って走る84キロのローカル電化路線小浜線を行く～福井県最西端の駅は大きなログハウス渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～国鉄との関係を眺めながら到着渥美半島の「途中」まで18キロの豊橋鉄道渥美線～最後の駅は開業時からの主要駅